Aktualnie na krajowych drogach porusza się kilka milionów samochodów, natomiast bardzo duży odsetek tych aut będą to samochody stare jak i bardzo zniszczone. Zazwyczaj takie samochody kupowane są z
rynku wtórnego, gdzie duża ilość aut będzie z rynków zachodnich. Przeważnie będzie to rynek niemiecki, gdzie samochody, jakie prezentują pierwsze oznaki starości, ukazują się pierwsze usterki sprzedawane są do
komisów.

Dodane przez: Koziro Hasegawa
Podpatrzone na: http://www.flickr.com
Spora ilość owych samochodów jest nabywanych przez polskich handlowców jak i sprowadzane na terytorium państwa Polskiego. Z kolei tu będą naprawiane oraz upiększane zewnętrznie po to, by w szybkim czasie znalazł się nabywca. Spora ilość samochodów będzie w takim stanie, który określałby na zezłomowanie takiego samochodu. Jest to niestety bardzo przykre ale prawdziwe.
W owym przypadku powinno się zastosować złomowanie pojazdów, które nie odpowiadają standardom dotyczącym płynności aut.
Kliknij ten link i sprawdź tu (
https://www.autopart.pl/busko) analogiczne informacje na ten temat - one na pewno Cię zainteresują, zatem nie wahaj się za długo:)
Jednak w kraju nie zawsze stan techniczny auta jest adekwatny do standardów. Więc niebywale często przytrafia się, iż
zakłady zajmujące się przeglądem okresowym pojazdów, naciągają osiągnięte rezultaty, które wskazywał badany pojazd oraz podbijają
dowód rejestracyjny pojazdu. Będzie to dość niestosowne podejście do całej kwestii, ponieważ bezmyślnie stwarzają dodatkowe niebezpieczeństwo na krajowych trasach. W takim przypadku jedynym rozwiązaniem powinno być złomowanie pojazdów. A w jaki sposób odbywa się takie złomowanie a także, które formalności należy załatwić przy danych czynnościach?